中尼双方同意将建跨喜马拉雅山铁路

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中国-尼泊尔喜马拉雅跨境铁路计划，有了最新进展：中方将使用对尼援款支持中尼跨境铁路可行性研究，年内派专家赴尼开展踏勘。

2022年8月11日，外交部发言人汪文斌在例行记者会上介绍了王毅国务委员兼外长在山东青岛会见来华访问的尼泊尔外长卡德加的会谈情况。在中尼外长会谈中，双方一致表示将构建跨喜马拉雅立体互联互通网络。王毅外长宣布，中方将使用对尼援款支持中尼跨境铁路可行性研究，年内派专家赴尼开展踏勘。

实际上，中国-尼泊尔喜马拉雅跨境铁路项目很早就启动了前期工作。据报道，关于中国-尼泊尔喜马拉雅跨境铁路的讨论始于2016年。随后中国与尼泊尔签署了一项协议，在2018年北京签署的“一带一路”倡议下，就可能的铁路连接进行合作。2019年10月，中国与尼泊尔发表《中华人民共和国和尼泊尔联合声明》，明确启动中国西藏吉隆至尼泊尔加德满都跨境铁路项目可行性研究。2020年，中国铁建下属的中铁第一勘察设计院集团有限公司（铁一院）中标了“中尼铁路”日喀则至吉隆口岸段勘察设计项目，该段线路将穿越喜马拉雅山支脉马拉山。

据铁一院公布，中尼铁路通道包括中国段和尼泊尔段，该院中标项目日喀则至吉隆口岸段为中尼铁路通道中国境内段，全长443.8公里。从西藏吉隆口岸至尼泊尔首都加德满都的直线距离仅有62公里。

根据规划，中尼铁路中国境内段线路位于西藏自治区内，东起拉日铁路日喀则西站，向西经萨迦县，穿越仲拉山至定日县，沿朋曲、门曲河谷至佩枯错后穿越喜马拉雅山支脉马拉山至吉隆镇，设铁路口岸站，后取直至国界，预留向加德满都延伸条件。

中尼铁路是兼具“带”“路”功能的交通纽带，建成后从佩枯错南向可经尼、印铁路网抵达孟加拉湾，西向可经新疆直通中亚、欧洲，有效实现以南亚方向为主要构成的“21世纪海上丝绸之路”和以亚欧大陆桥为主要构成的“丝绸之路经济带”的有机融合发展，联通南亚出海方向和中亚方向的交流联系，并将在打造周边邻国互联互通骨干走廊、构筑面向南亚贸易大通道、促进我国与重点国别交流联系方面发挥重要作用。

（外交部网站、中国铁建、新京报、澎湃新闻）

阿兹夫定

哇噻，这个铁路挖山凿洞，得费很多人力吧